Na sociálních sítích se šíří tvrzení, že Rusko kvůli situaci na Blízkém východě „udělalo obrovské gesto“ a otevřelo svůj vzdušný prostor letadlům, která by tam jinak kvůli sankcím létat nemohla. Jenže pro takové tvrzení chybí důkazy. Naopak dostupné oficiální informace ukazují, že letecké restrikce mezi Evropskou unií a Ruskem dál trvají. EU po ruské invazi na Ukrajinu uzavřela svůj vzdušný prostor ruským dopravcům a omezení v letectví zůstávají součástí sankčního režimu i nadále.
Stejně důležitý je detail, který se ve virálním příspěvku zamlčuje. Odkazovaný let má označení AZO6001. Kód AZO patří ruské společnosti Azimuth Airlines, nejde tedy o britského, francouzského, německého ani nizozemského dopravce. Už samotný tento fakt výrazně podkopává vyprávění, že po „ruském nebi“ najednou běžně létají stroje z Londýna, Amsterdamu, Mnichova, Říma či Paříže. Předložený screenshot tak neprokazuje žádné otevření ruského vzdušného prostoru západním aerolinkám, ale nejspíš pouze zachycuje let dopravce z Ruska nebo jiného státu, na který se evropské zákazy nevztahují stejným způsobem.
Navíc ani bezpečnostní doporučení evropských úřadů nenasvědčují tomu, že by se situace v ruském vzdušném prostoru zlepšovala. Evropská agentura EASA letos znovu doporučila neoperovat v dotčeném vzdušném prostoru Ruské federace západně od 60. poledníku. Reuters zároveň připomněl, že se toto doporučení týká především neevropských dopravců, protože aerolinky z EU už do ruského vzdušného prostoru stejně nesmějí kvůli platným sankcím. To je přesný opak tvrzení, že by Moskva v reakci na blízkovýchodní konflikt evropským letadlům nově vyšla vstříc.
Některé společnosti mimo EU přes Rusko skutečně létat mohou, protože jejich státy vůči Rusku nezavedly stejná letecká omezení. Reuters například už dříve psal, že Rusko od roku 2022 omezilo svůj vzdušný prostor aerolinkám z 36 zemí, včetně států Evropské unie, zatímco dopravci z jiných zemí mohou v určitých případech létat dál. Právě to může na veřejných mapách typu Flightradar vytvářet mylný dojem, že jde o „návrat evropských letadel nad Rusko“, ačkoliv ve skutečnosti jde o jiný typ provozu.
Verdikt je tedy poměrně jasný. Virální příspěvek směšuje existenci jednotlivých letů nad Ruskem s tvrzením, že Rusko otevřelo svůj vzdušný prostor evropským aerolinkám. Nic takového dostupné zdroje nepotvrzují. Sankční a odvetný režim v letectví zůstává v platnosti a použitý příklad s letem AZO6001 navíc podle všeho ukazuje na ruského dopravce, nikoli na západní letadlo, které by díky údajnému „gestu“ Moskvy nově získalo přístup do ruského nebe.