Europoslanec Filip Turek (za stranu Motoristé sobě) se ocitl pod palbou kritiky poté, co na sociálních sítích zveřejnil fotografii z jízdy po dálnici, kde tachometr jeho vozu ukazoval rychlost přes 200 km/h, přičemž v ruce držel mobilní telefon. Turek tvrdil, že snímek byl pořízen v Německu, kde na některých úsecích dálnice není stanovená maximální povolená rychlost. Později však připustil, že fotografie mohla vzniknout v Česku, konkrétně na dálnici D5 u Plzně. ​„Jedna fotka je určitě v Německu, ta druhá spíš ne,“ přiznal Turek.  Přiznal to však až poté, co se podařilo prokázat, že minimálně jedna fotografie pochází z Česka. A to z dálnice D5 na Plzeňsku.

Filip Turek také měnil odpovědi. Nejprve tvrdil, že jde o fotografie z Německa. Následně na otázky ohledně jízdy v Česku ještě v neděli médiím neodpovídal. Ve vyjádření pro iROZHLAS jenom napsal, že si nemyslí, že by se případem policie zabývala. Seznam Zprávám řekl, že na německých dálnicích, kde k rychlé jízdě podle jeho nedělní verze mělo dojít, jezdí i rychleji. A až v pondělí večer pro Televizi Nova přiznal, že jeden ze snímků mohl být pořízen na české dálnici.

Turek své chování hájí tím, že rychlost přes 200 km/h považuje za bezpečnou a že by taková rychlost měla být na českých dálnicích povolena. Argumentuje tím, že moderní vozy jsou schopny bezpečně jezdit vyššími rychlostmi a že by každý řidič měl sám posoudit, zda má na takovou jízdu schopnosti a zda jsou pro ni vhodné podmínky. Rychlost překročil přitom starým veteránem, nikoliv moderním vozem. V Německu jsou navíc dálnice širší a bezpečnější, v Česku se jedná o hazard s vlastním životem i životy ostatních účastníků provozu.

Další kontroverze vyvolala videa, která ukazují, že Turek v minulosti opakovaně překračoval povolenou rychlost na českých silnicích. Například na dálnici D56 u Ostravy jel rychlostí až 325 km/h ve voze Ferrari. Tato videa byla natočena před několika lety, tedy ještě před tím, než se stal europoslancem. ​

Turek také zpochybňuje nebezpečnost držení mobilního telefonu za jízdy. Tvrdí, že řízení jednou rukou není nebezpečné, pokud má řidič vozidlo pod kontrolou. Podle zákona však řidič nesmí během jízdy držet v ruce telefonní přístroj nebo jiné hovorové či záznamové zařízení, za což hrozí pokuta až 25 tisíc korun a odebrání řidičského průkazu na několik let. ​Zapomíná také, že při ovládání mobilu řidič nevěnuje pozornost řízení.

Jeho chování kritizují nejen politici, ale i dopravní experti. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) uvedl, že Turek svým jednáním dává špatný příklad a že jeho příznivci ho mohou následovat. Dopravní expert Igor Sirota zdůraznil, že zákony platí pro všechny a že by měli být dodržovány. ​

Turek se však nezdá být kritikou znepokojen. Naopak, na sociálních sítích sdílel fotografie a videa od svých příznivců, kteří také překračují rychlostní limity. Tímto způsobem se snaží ukázat, že jeho chování má podporu mezi veřejností. ​Jeho jednání tedy inspiruje i ostatní k podobnému nezodpovědnému chování, což může vést k tragickým následkům na silnicích.


administrator

Jsem šéfredaktor projektu. Narodil jsem se a žiji v Kolíně. Ve svém mládí jsem se angažoval v radikálním levicovém hnutí, což považuji za velkou osobní chybu. Mnoho lidí proto nechápe, proč najednou ověřuji faktické informace. Má odpověď je "právě proto". Válka na Ukrajině a následná islamofobní vlna mi pomohla si uvědomit, že spousta věcí na internetu není pravda. Vím, jak se dezinformace šíří i kdo je vytváří. Znám cílovou skupinu, na kterou jsou dezinformace zaměřeny. Těmito lidmi neopovrhuji a ani si nemyslím, že jsou nesvéprávní jedinci, kterým musíme vše vysvětlovat. Na stranu druhou zásadně odmítám, aby lež byla nazývána jiným názorem.